能源
銀洞溝煤礦錨注一體聯(lián)合支護(hù)工藝
來(lái)源： 研究室時(shí)間： 2020-12-09
王洼礦區(qū)煤層頂、底板主要以泥巖、砂質(zhì)泥巖為主，該巖性遇水后易崩解軟化、膨脹，導(dǎo)致巷道易變形底鼓。采取中空注漿錨桿、錨索聯(lián)合支護(hù)方式，起到固底、強(qiáng)幫、穩(wěn)頂作用，使巷道成為整體，較之原來(lái)的錨網(wǎng)索支護(hù)工藝，能有效延長(zhǎng)巷道返修間隔、節(jié)約材料成本、節(jié)約人工、減少巷道的返修次數(shù)，為礦井的安全生產(chǎn)和正常運(yùn)行創(chuàng)造了有利條件。
? 采用中空注漿錨索和中空注漿錨桿錨注一體注漿加固及架棚聯(lián)合支護(hù)技術(shù)可以較好地控制高應(yīng)力軟巖巷道的大變形，盡快形成注漿承載拱結(jié)構(gòu)，充填圍巖裂隙，減小兩幫巖體的破壞程度，減緩兩幫和底板鼓出，并從根本上控制巷道圍巖變形量，以達(dá)到最佳注漿支護(hù)效果。這種支護(hù)方式既能控制軟巖巷道變形又能保證安全，實(shí)現(xiàn)固底、強(qiáng)幫、穩(wěn)頂。采用錨注一體聯(lián)合支護(hù)工藝后，巷道的維修周期明顯延長(zhǎng)，由原來(lái)的平均一年兩次返修延長(zhǎng)至三年一返修，巷道維修所用的材料和人工費(fèi)用都得到了大大降低。 在銀洞溝煤礦11采區(qū)行人下山聯(lián)絡(luò)巷及11采區(qū)軌道下山首次實(shí)施錨注一體聯(lián)合支護(hù)工藝，支護(hù)效果明顯。
